I meccanici sollecitano la riparazione tempestiva delle pulegge folli per ridurre i costi e aumentare la sicurezza

Quel cigolio acuto o il ronzio persistente proveniente dal vano motore potrebbe essere più di un semplice fastidio: potrebbe segnalare un tendicinghia difettoso. Questo componente spesso trascurato gioca un ruolo cruciale nel sistema di trasmissione degli accessori del tuo veicolo, guidando la cinghia servizi e mantenendo la corretta tensione per mantenere in funzione componenti essenziali come l'alternatore, la pompa del servosterzo e il compressore del climatizzatore.

Il tendicinghia, a volte chiamato puleggia di guida, funge da componente critico nei moderni progetti di motori. Le sue funzioni principali includono:

• Mantenere la tensione ottimale della cinghia in tutto il sistema di trasmissione
• Fornire un corretto instradamento della cinghia attorno a vari accessori del motore
• Ridurre le vibrazioni e l'usura sull'intero sistema della cinghia

Quando questo componente si guasta, le conseguenze possono variare da rumori fastidiosi al completo cedimento della cinghia, potenzialmente lasciandoti bloccato o causando danni ad altri componenti del motore.

Diversi sintomi rivelatori indicano potenziali problemi con il tendicinghia:

• Cigolii o stridii acuti, soprattutto durante l'avviamento
• Ronzii o rumori di macinazione persistenti durante il funzionamento
• Oscillazione visibile o movimento irregolare della puleggia
• Eccessiva usura o fessurazioni della cinghia vicino alla puleggia

Questi sintomi indicano tipicamente un guasto del cuscinetto all'interno della puleggia o un'eccessiva usura sulla superficie della puleggia stessa. In casi avanzati, potresti notare un gioco visibile nella puleggia o persino vedere la puleggia bloccarsi completamente.

Sebbene la sostituzione di un tendicinghia sia generalmente semplice, è necessario considerare diversi fattori importanti:

• Utilizzare sempre ricambi consigliati dal produttore
• Seguire le specifiche di coppia corrette durante l'installazione
• Ispezionare l'intero sistema della cinghia quando si sostituisce la puleggia
• Considerare la sostituzione dei tenditori e delle cinghie contemporaneamente se mostrano segni di usura

L'ispezione regolare del tendicinghia durante la manutenzione ordinaria può aiutare a identificare potenziali problemi prima che portino al completo guasto. Molti meccanici raccomandano di controllare le condizioni della puleggia ogni volta che la cinghia servizi viene sostituita, in genere ogni 60.000-100.000 miglia.